空调毛病检测诊断与维修---安全使用空调家人更健康

2018/5/12 18:15:13      点击:
炎热的夏天即将来临。我们车上的空调会派上用场。这时,你们想检查汽车上的空调。假如空调在夏日不能使用,你会被高温烹饪破坏。今天,小编就与大家分享汽车空调的检查和维修知识,让您可以享受一个凉爽的夏天。
低压、高压、低压、替换压缩机。双高压排气,或热问题。摇床体系有水蒸气,泵送有必要更彻底。压力双低损耗制冷剂,不然体系阻塞。
现在我们来详细分析精练公式的含义。
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为了测量空调体系的高压和低压,发动机应处于怠速状态,环境温度在35℃下测量。
正常高压应为1.3-1.7MPa(14-17kg/CM2或190~250LBF/I2)。

低压压力的正常值应该为0.16~0.25MPa(1.5-2.5kg/cm或20~35LbF/In)。

1。低压、高压、都低、替换压缩机。
当我们用压力表检测空调压力值时,假如低压低于标准值,并且高压同样也低于标准值时,空调无法达到制冷效果。一般毛病是由空调泵的磨损引起的,造成功率损失。此时,经常需求替换压缩机来解决这个问题。
2,压力双高排气,或热问题。
当我们用压力表检测是,若高压高于正常值,低压也高于正常值时,那么毛病原因是体系空气过剩或制冷剂添加过多。这一次需求真空,并且可以添加适量的制冷剂来解决这个问题。但也有一种情况,即散热不良,特别是当环境温度较高时,往往会导致散热较差,这通常是由散热器阻塞、脏、冷却风扇的速度不够等造成的。
3,地面振动体系有水汽,疏散有必要更彻底。
在空调体系运转时,假如压力针出现抖动,则指示体系具有湿气。为了解决这个问题,通常需求抽空,时间有必要小于15分钟,并且需求在必要时替换干瓶,以便完全排水体系中的水。
4、压力双低不足制冷剂,不然体系阻塞。
若高压与低压都较低时,有两种可能:一种是体系阻塞,当体系阻塞时,阻塞部分会节省,节省部分会有明显的温差,并且问题可以通过手感找到。蒸汽修理主微信号:3083972801另一种可能是制冷剂泄漏,导致制冷剂是不够的,深圳美菱维修服务中心介绍这种情况较为常见,此时空调检测仪器有必要用于找出泄漏位置,进行替换。为了保证空调体系正常运转(它应该保持发动机在一定的速度,通常是1500 r/min,假如只有怠速会影响毛病的准确诊断),压力表组(对于R12或R-134A),正常工作压力是:低压侧为1.8~2.1kgf/cm,HIG。H压力侧为12~14kgf/cm,13~15kgf/cm。假如不在这个区域,体系就会造成紊乱。
除了上述公式外,还存在以下缺点。让我们重新学习。
高压低压低压
假如高电压的值略低,低值或低值,则有两种可能性:
首要,体系中的制冷剂不足应添加适量。
二是高压管变形而不通过或被干燥剂阻塞。液体除湿干燥器的进出口温度不同。
入口处的温度是“热”的,出口温度是“热”的。假如干燥器被阻塞,
两者之间的温差会增大,拥堵越严重,温差越大。那只能是换一个高压管和除夜干燥器了。如有必要,有必要对冷凝器进行清洗。
高低高低
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